Lincoln Navigator destinato all'esportazione da Dubai

Lincoln Navigator per l'esportazione da Dubai: un SUV di grandi dimensioni in quattro generazioni e una versione a passo lungo

La Lincoln Navigator è il veicolo più grande prodotto da Lincoln e, per un acquirente estero, la prima decisione da prendere riguarda quale delle quattro generazioni è disponibile. Il nome è nato alla fine degli anni '90 come versione di lusso della Ford Expedition ed è stato rinnovato diverse volte da allora. Un'auto degli anni 2000 e un'auto degli ultimi anni condividono il marchio e la forma generale, ma quasi nient'altro che conti ai fini del prezzo, della spedizione o dell'assicurazione.

Le ricerche di una Lincoln Navigator da esportare da Dubai provengono solitamente da acquirenti che desiderano un SUV molto grande e lussuoso con posti a sedere per un gruppo numeroso. La pagina dedicata alle Lincoln Navigator usate per Dubai elenca le auto vendute per uso locale negli Emirati Arabi Uniti, mentre le auto descritte di seguito sono destinate all'esportazione.

Quattro generazioni, e quella che la maggior parte degli acquirenti desidera

Il primo Navigator arrivò sul mercato nel 1998 e rimase in produzione fino al 2002. La seconda generazione coprì il periodo dal 2003 al 2006, mentre la terza fu prodotta dal 2007 al 2017, con un cambio di modello a metà ciclo. Questi primi modelli montavano motori V8 e sono talmente datati che in molti paesi i limiti di età ne impediscono la circolazione.

La quarta generazione è stata messa in vendita per l'anno modello 2018 ed è l'auto più desiderata dagli acquirenti. Ha una carrozzeria in alluminio, un motore V6 biturbo al posto del vecchio V8 e interni moderni con ampi schermi. Lincoln ha aggiornato la quarta generazione dal suo lancio e i modelli più recenti si differenziano dai primi per lo stile del frontale, lo schermo e il software. Controlla l'anno del modello sul libretto di circolazione e confronta il frontale con le immagini Lincoln per quell'anno.

Chiedi al venditore, in modo chiaro e conciso, a quale generazione appartiene l'auto, poi controlla il numero di telaio (VIN). Le due fasi della storia del Navigator sono talmente diverse che un errore può costare caro.

Motori, modello L e nomi degli allestimenti

La quarta generazione del Navigator utilizza un motore V6 biturbo da 3,5 litri con cambio automatico a dieci rapporti. Sviluppa una potenza che le precedenti vetture con motore V8 non riuscivano a eguagliare ed è disponibile con trazione posteriore o integrale. Le generazioni precedenti utilizzavano motori V8 di varie cilindrate.

Lincoln vende anche una versione a passo lungo nota come Navigator L. È più lunga nella parte posteriore, dietro l'asse posteriore, e offre maggiore spazio di carico dietro l'ultima fila di sedili. Il nome dell'annuncio potrebbe non specificare di quale versione si tratta, quindi è consigliabile controllare la lunghezza nelle fotografie e verificare il numero di telaio (VIN).

Le denominazioni degli allestimenti vanno dal livello base, passando per Premiere, Select e Reserve, fino ad arrivare a Black Label, il livello top di gamma con temi interni speciali. Per l'esportazione, l'allestimento è importante perché la pelle, i sedili e l'impianto audio sono ciò che l'acquirente vede. Chiedete al venditore di elencare i sedili massaggianti, il tetto apribile, i sedili posteriori ripiegabili elettricamente e le pedane laterali, se presenti, poiché la riparazione di ciascuno di questi elementi è costosa.

Posti a sedere per sette o otto persone e il problema delle dimensioni

Il Navigator è un SUV con telaio a longheroni e tre file di sedili, in grado di ospitare sette persone con due sedili singoli al centro o otto con una panca. La terza fila è spaziosa per gli standard dei SUV e un adulto può sedervi comodamente. La versione L offre ancora più spazio dietro la terza fila.

È un veicolo pensato per famiglie numerose e gruppi, e possiede la capacità di traino tipica di un telaio derivato da un camion. È anche molto ingombrante. Strade strette, parcheggi bassi e garage angusti diventano un vero problema, quindi è fondamentale valutare attentamente gli spazi in cui si intende parcheggiare l'auto. La sua ampia carrozzeria rende difficile il parcheggio.

Per quanto riguarda la spedizione, il Navigator è tra le auto più grandi in qualsiasi deposito per l'esportazione. Il costo del trasporto è superiore a quello di un SUV di medie dimensioni, e la lunghezza del modello L contribuisce ad aumentarlo. Lo spazio di carico/scarico roll-on/roll-off viene calcolato in base al volume, quindi il preventivo del vostro spedizioniere potrebbe variare notevolmente tra la versione standard e quella lunga.

Se intendete utilizzare l'auto per il traino, è importante valutare attentamente la sua capacità. Il telaio e il motore sono progettati per rimorchi pesanti, ma un'auto che ha trainato carichi per anni mostrerà segni di usura sul cambio e sulle sospensioni posteriori. Chiedete se è presente un gancio di traino e verificate la presenza di segni di utilizzo intensivo intorno al paraurti posteriore e all'attacco del gancio.

Verificate le sospensioni pneumatiche sia a veicolo fermo che in movimento. L'auto dovrebbe rimanere in piano, alzarsi e abbassarsi a comando e non cedere durante la notte. Un guasto alla molla pneumatica o al compressore è un problema comune e costoso nei SUV di grandi dimensioni di questo tipo.

Quali fattori determinano il prezzo di una Lincoln Navigator venduta per l'esportazione?

Il primo fattore da considerare è la generazione, perché un'auto di quarta generazione vale molto di più di una più vecchia. All'interno della generazione, vengono poi l'anno di produzione e l'allestimento, con la Black Label che si posiziona al di sopra delle altre. La versione L ha un prezzo maggiorato rispetto a quella standard.

Il motore e la configurazione della trazione contano meno che su un'auto sportiva, ma la trazione integrale ha un valore maggiore nei mercati con neve o strade dissestate. Il chilometraggio e la cronologia degli interventi di manutenzione sono fattori successivi. Un veicolo grande e pesante che è stato sottoposto a manutenzione presso un'officina Lincoln o Ford è molto più facile da vendere rispetto a un'auto con lacune nella documentazione.

Le condizioni dell'abitacolo e delle parti mobili sono l'ultimo fattore da considerare: le pedane elettriche, i sedili pieghevoli, il tetto, i parabrezza e le sospensioni pneumatiche, presenti su molte auto e costose da sostituire. Aggiungete il costo del trasporto e chiedete allo spedizioniere il costo di consegna in modo da poter confrontare le auto su una base equa.

Il consumo di carburante è un costo di gestione che gli acquirenti tendono a dimenticare. Un SUV pesante con motore turbo consuma più della maggior parte delle auto familiari, e la differenza aumenta con il traino e il traffico cittadino. Prima di concludere che il prezzo d'acquisto sia un affare, è importante valutare il costo del carburante nella zona in cui si utilizzerà l'auto.

Navigator e importazioni provenienti dal Golfo

Lincoln vendeva la Navigator nel Golfo tramite il suo distributore regionale, e l'auto è stata a lungo popolare in questa regione. Un'auto regionale ha specifiche pensate per il clima, una cronologia di manutenzione locale e tachimetri adatti alla zona. Molte auto negli Emirati Arabi Uniti, tuttavia, sono state importate dal Nord America.

Una Navigator nordamericana rispetta le specifiche del suo paese d'origine. I suoi indicatori possono essere in miglia, le sue luci seguono un sistema di misurazione diverso e alcuni dei suoi servizi online funzionano solo in Nord America. Meccanicamente l'auto è la stessa, ma deve essere descritta correttamente sui documenti di esportazione e potrebbe richiedere un approccio diverso nel paese di destinazione con le proprie normative.

Scopri dove l'auto è stata venduta per la prima volta e verifica questa informazione confrontandola con il numero di telaio (VIN). Se si tratta di una consegna regionale, richiedi la data di prima immatricolazione e le fatture del concessionario. Un'auto importata dovrebbe essere accompagnata dai documenti di importazione. Una storia impeccabile è utile sia all'arrivo che in caso di rivendita.

Pneumatici e cerchi completano l'ispezione. Il Navigator monta cerchi in lega di grandi dimensioni e i prezzi dei pneumatici di ricambio sono adeguati a queste dimensioni. Controllate i codici di produzione, la profondità del battistrada e qualsiasi danno da marciapiede, e richiedete fotografie di tutte e quattro le ruote.

Come acquistare una Lincoln Navigator a Dubai per l'esportazione, passo dopo passo

Iniziate dalle normative vigenti all'altro capo del confine. Chiedete alla dogana o all'autorità competente in materia di veicoli informazioni sul limite di età, sugli standard relativi alle emissioni, sul lato di sterzata e sui documenti necessari al porto. I SUV di grandi dimensioni con motori V6 e V8 a volte sono soggetti a dazi aggiuntivi, quindi informatevi anche su questi.

Successivamente, sfoglia le auto elencate qui. I venditori sono verificati negli Emirati Arabi Uniti e l'acquirente concorda i termini direttamente con loro. OneClickDrive è un marketplace senza commissioni e non si occupa di ispezionare, spedire o gestire i documenti dell'auto.

Richiedete il libretto di circolazione, il numero di telaio (VIN), il libretto di manutenzione e le fotografie del vano motore, del sottoscocca, delle sospensioni pneumatiche e della terza fila di sedili. Chiedete chi si occuperà di cancellare l'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e di rilasciare i documenti per l'esportazione, e conservate la risposta per iscritto.

Scegliete uno spedizioniere che spedisce regolarmente SUV di grandi dimensioni. Vi indicherà come deve essere caricato il veicolo, cosa deve essere indicato nella polizza di carico e quali sono le tariffe portuali. Versate un acconto solo alla firma di un contratto che indichi il veicolo e il suo numero di telaio (VIN), e trattenete il saldo fino a quando non avrete i documenti in mano.

Età, mansioni e ultimi controlli su un navigatore

La quarta generazione è abbastanza recente per la maggior parte delle normative sull'età, ma le generazioni precedenti no. Scopri se la destinazione viene calcolata a partire dalla data di costruzione, dalla data di prima immatricolazione o dall'anno del modello e quale documentazione è richiesta.

Le normative e le tasse sulle emissioni sono importanti per un motore di grossa cilindrata. Alcuni paesi tassano in base alla cilindrata del motore e un SUV di grandi dimensioni può comportare un'imposta elevata. Altri richiedono specifici standard sulle emissioni che un vecchio V8 non è in grado di soddisfare. Richiedete informazioni per iscritto all'autorità competente e non affidatevi al venditore.

Le auto vendute negli Emirati Arabi Uniti hanno tutte il volante a sinistra. Un Paese che immatricola solo veicoli con guida a destra non accetterà il Navigator.

Prima di effettuare il pagamento, chiarisci questi punti con il venditore. Ci sono ancora prestiti o multe gravanti sull'auto? Il numero di telaio (VIN) sul libretto di circolazione e sul veicolo corrisponde? Sono stati sostituiti dei pannelli in seguito a un incidente? Di che generazione si tratta? È il modello standard o il modello L? È stata consegnata nuova qui o importata successivamente? Il venditore possiede i documenti richiesti dallo spedizioniere?

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